走進地鐵(tie)，首先你需要(yao)把行李放(fang)在一(yi)條傳送帶上，然(ran)后穿過一(yi)個塑料門，最后安檢人員會(hui)對你揮(hui)舞一(yi)根黑(hei)色的(de)棒子。

  為什(shen)么你(ni)總是在(zai)安檢？你(ni)在(zai)過安檢的時(shi)候，究竟發生了什(shen)么？

這是「X光行(xing)李檢(jian)查(cha)儀(yi)」。通過(guo)測(ce)量穿透(tou)物品(pin)的射線強(qiang)度，檢(jian)查(cha)儀(yi)可以實時(shi)顯(xian)示物體(ti)的內部結構。在(zai)X光下，服裝、食物等有機(ji)物是黃色，電腦、武器等無機(ji)物是藍色。

這是「金屬探測門」，根據電磁感應原理，只要有金屬穿過探測門，就會影響原始磁場，被探測器發現，發出鳴聲。

  這是(shi)(shi)來自廣州地鐵(tie)集團的安(an)檢招標文件(jian)，2017—2020年，855 個安(an)檢點(dian)總預算是(shi)(shi) 26.7億，每個安(an)檢點(dian)每年的平(ping)均花(hua)費是(shi)(shi) 100 萬(wan)。

不僅(jin)是(shi)人，車也當然也可以被安檢。

  在(zai) 2006 年清(qing)華同方的一份zhuanli文(wen)件(jian)中，汽車(che)X光安檢技術就已(yi)經相(xiang)當(dang)成熟。因為(wei)汽車(che)結構復雜，通過對比模板(ban)圖像和被檢車(che)輛的X光圖像，安檢員可以只觀察(cha)變動區域，排除(chu)風險。

除了交通出行(xing)，在中國(guo)參加活動也需要安(an)檢。

  2007年，國務院通過 《大型群(qun)眾性活動安全管理條例》。預計(ji)參與人數大于 1000 的活動都需要(yao)(yao)向公(gong)安提交申(shen)請(qing)。以北(bei)京為例，主辦方需要(yao)(yao)向公(gong)安提交《安檢(jian)工(gong)作方案》《安檢(jian)設備租賃合同》等四份文件。

  在封(feng)閉場(chang)所，參與人數大于 1000 的活動都需(xu)要配(pei)置(zhi)全套安(an)檢設備，并以 1% 的比例配(pei)置(zhi)安(an)保人員。

X光檢查儀傳送帶的(de)標(biao)準(zhun)速度是 0.22 米(mi)/秒，一(yi)次(ci)標(biao)準(zhun)安檢大概需要 15 秒。僅在北京地鐵，一(yi)千萬(wan)乘(cheng)客(ke)每天的(de)安檢時間就高達 4 萬(wan)個小時。

  2008 年，北(bei)京(jing)成為了全世界第一個地鐵(tie)(tie)安檢(jian)的城(cheng)市(shi)。奧運(yun)(yun)會期間，北(bei)京(jing)地鐵(tie)(tie)啟動了為期三(san)月(yue)的強制(zhi)安檢(jian)。2009年，北(bei)京(jing)市(shi)政府對在《城(cheng)市(shi)軌道交(jiao)通安全運(yun)(yun)營管理辦(ban)法》的修(xiu)改中，將(jiang)強制(zhi)安檢(jian)變(bian)為永久條(tiao)例(li)。