地鐵安檢機取消后(hou)有什么后(hou)果?在(zai)安檢通道(dao)口的(de)(de)(de)(de)通行(xing)速(su)度,與檢查(cha)的(de)(de)(de)(de)嚴格(ge)程度,一(yi)直以來都是相互對立(li)的(de)(de)(de)(de)關系(xi)。 就想(xiang)(xiang)每天需要經過地鐵通勤的(de)(de)(de)(de)人們,既希望不耽誤趕路(lu)的(de)(de)(de)(de)時間,又想(xiang)(xiang)要一(yi)路(lu)安全一(yi)樣。

    和地鐵安全檢查一樣,實際上很多人反對安檢。安全檢查一定會給旅客 帶來不便,越嚴格越不方便。但是,這種不便帶來的好處是安全。完全封閉的機場,不僅人員不能在安全入口和安全入口之間移動,物品幾乎無法交流。與地鐵、安全門內外各有聯系。人們可以在安全檢查口內外,隨意找柵欄握手,互相傳達。 即使安全門是正兒八經的,帶著偽裝的危險品通過也不容易。這個安檢門形同虛設,除了給乘客帶來不便外,幾乎不能給乘客帶來安全。

    比方說,如果不(bu)法(fa)(fa)分(fen)子拿(na)幾(ji)個(ge)敞口的(de)塑料袋(dai),塑料袋(dai)里裝了(le)一(yi)些食物,其中一(yi)袋(dai)裝著炸藥/硫酸等。請(qing)問,地鐵安(an)(an)檢(jian)如何(he)保證可(ke)以把它拒之(zhi)門外?兩個(ge)歹徒(tu)合作(zuo), 一(yi)個(ge)正(zheng)常(chang)通(tong)過安(an)(an)全檢(jian)查,走到墻壁少的(de)籬(li)笆上,假裝和籬(li)笆外的(de)歹徒(tu)相(xiang)遇,聊(liao)了(le)10分(fen)鐘,最后籬(li)笆外的(de)不(bu)法(fa)(fa)分(fen)子把危險(xian)品交給籬(li)笆內的(de)不(bu)法(fa)(fa)分(fen)子。如何(he)在2分(fen)鐘內正(zheng)確識別地鐵柵(zha)欄內的(de)違法(fa)(fa)者(zhe)?

    這(zhe)個觀點不同意。以(yi)上舉(ju)出的例子不僅(jin)不能(neng)證明(ming)安(an)全(quan)(quan)(quan)檢(jian)查(cha)沒(mei)有用,而且地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)安(an)全(quan)(quan)(quan)檢(jian)查(cha)應該嚴格,至(zhi)紗要(yao)實現高速鐵(tie)(tie)(tie)路的安(an)全(quan)(quan)(quan)。地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)作為人(ren)員密(mi)集的場(chang)所,人(ren)員流(liu)動性不如高鐵(tie)(tie)(tie)和飛機,只要(yao)人(ren)員密(mi)集,就(jiu)必須進行安(an)全(quan)(quan)(quan)檢(jian)查(cha)。但是,地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)在市內流(liu)動,刑事案件發生的概率也比(bi)高速鐵(tie)(tie)(tie)路飛機低,所以(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)檢(jian)查(cha)也很(hen)寬松,只要(yao)把箱(xiang)子穿過x光就(jiu)可以(yi),時間也不會太晚。

例如大(da)家去搜(sou)索(suo)地(di)鐵暴行(xing)錄(lu)像(xiang)，有幾(ji)十(shi)幾(ji)百條，地(di)鐵安全(quan)檢(jian)查引起爭議：為什么(me)不能(neng)取消(xiao)(xiao)安全(quan)檢(jian)查呢？應該看的是，真的要注(zhu)意破壞，那(nei)確實是無法預防的，但是不能(neng)取消(xiao)(xiao)安全(quan)檢(jian)查。